Audi A8: la nuova ammiraglia

Audi lancia la A8 di nuova generazione: la berlina sportiva del segmento di lusso. La carrozzeria è realizzata secondo i principi dell’Audi Space Frame (ASF) in alluminio leggero, i motori sono potenti e altamente efficienti, la trasmissione e il telaio combinano dinamicità e comfort. La linea del tetto tipica di una coupé rende le sue forme filanti; superfici scolpite contrastano con tratti lineari. In lunghezza e larghezza la Audi A8 supera nettamente il modello precedente: 5.137 millimetri di lunghezza, 2.992 millimetri di passo, 1.949 millimetri di larghezza e 1.460 millimetri di altezza. L’altezza, invece, è ridotta e le proporzioni confermano la dinamicità della linea.

Foto Audi A8

L’abitacolo della nuova Audi A8 è estremamente accogliente. Molto più largo, arioso e luminoso del modello precedente, vanta come elemento distintivo il cosiddetto arco “wrap-around”, ampio e avvolgente, che costituisce un’elegante plancia di bordo simile a quella di uno yacht. Al calare dell’oscurità entra in scena un’altra caratteristica highend: la nuova luce ambiente di serie. LED bianchi conferiscono all’abitacolo una luce speciale, molto discreta. Il climatizzatore automatico comfort regola la temperatura all’interno dell’abitacolo in due diverse zone, a richiesta anche in quattro. I sedili anteriori sono regolabili elettricamente di serie in dodici posizioni.

Motori Audi A8

La nuova A8 debutta sul mercato con due motori V8, un benzina e un TDI. Un secondo motore Diesel a sei cilindri seguirà a breve. La gamma di potenza dei tre propulsori è compresa fra 250 CV e 372 CV: e si dispiega con energia, forza e discrezione. Tutti i motori sono dotati di iniezione diretta del carburante e vantano consumi che sono fino al 22% inferiori rispetto a quelli dei loro predecessori. Il 4.2 FSI ha una cilindrata di 4.163 cm3, una potenza di 372 CV e una coppia massima di 445 Nm a 3.500 giri. In 5,7 secondi accelera la A8 fino a 100 km/h e la velocità massima è limitata elettronicamente, come per tutte le motorizzazioni, a 250 km/h. Nel ciclo UE il potente motore a benzina si accontenta di 9,5 litri ogni 100 chilometri, una riduzione di 1,4 litri o del 13% rispetto al modello precedente, con un incremento di potenza di 22 CV. Le emissioni di CO2 sono di soli 219 grammi al chilometro.

Video Audi A8

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